試乗好きがブログを書いてみる

友人がアルファード買ってました。

大きい車っていいですね。

ゆったり感がたまりません。

最近、全然試乗いけてな～い。゜゜(´□｀｡)°゜。

かなり忙しいです。。。

今日は危険な車トップ10を調べました。

危険な車＝死亡事故が多い車＝横からの衝突に弱い車

という感じでとらえてください。

ま、安全運転を心がければいんですけどね！

では。

1位
GM ビュイック ランデブーSUV

2位
フォード レンジャー

同率2位
マツダ プロシード

3位
日産フロンティア

4位
フォード エスケープと兄弟車マーキュリー マリナー

5位トヨタ ヤリス(日本名ヴィッツ)

6位
現代自動車 アクセント

7位トヨタ マトリックス

同率7位
ポンティアックヴァイブ

8位
起亜自動車 リオ

9位
シボレー アヴェオ

10位
シボレー オプトラ

同率10位
スズキ フォレンツァ(セダン)/レノ(5ドアHB)

ん～…なんとも難しいｗ一応参考までにって感じで。

次は盗難事件が相次ぐアメリカ合衆国の盗難車トップ10です。
というよりワースト10です。

 
アメリカで一番盗難されてる車は何か！？


ではまず10位から。

10位
トヨタ　カローラ
うーん…やっぱり玉数が多いから盗む技術もあるのでしょうか？

9位
トヨタ　トヨタピックアップ
アメリカという土地ならではですね。少し郊外に行くとピックアップばかりですし。

8位
日産　セントラ(ブルーバードシルフィがベースらしい)
ん～。トヨタでいうとカローラのような位置づけでしょうか。

7位
ダッヂ　ダッヂラムピックアップ
向こうでの人気を考えると7位は妥当ですね。

6位
ホンダ　インテグラ
スポコン人気が出たときに一気に増えた様子です。

5位
シボレー　C1500
これも向こうでとっても人気です。日本でも人気ありますね。

4位
フォード　F-150ピックアップ
これも人気。アメリカはピックアップの盗難保険を高くするべきですねｗ

3位
トヨタ　カムリ
一時期とても人気があったからでしょうか。

2位
ホンダ　アコード
向こうで人気ありますもんね。アコード。

1位
ホンダ　シビック
これもスポコンの人気が出たときに盗難が相次いだそうです。古い型は盗難されやすいという事実もあります。
いやはや…一昔前のホンダ車の盗難防止技術の無さがでてますね。

何の？

 

 
最高速度が凄い車トップ10です
 

ということで眠れないのでリストアップしてみましたｗ
眠れない時って変に頭が働いて、どうでもいいような事を想像したりしないですか？その状態になりましたｗ
「速い車って多いけど…」から始まり、どこの何が一番速いのか気になって調べた結果がこれです。

 

1位
ブガッティ・ヴェイロン(Bugatti Veyron)
最高速(トップスピード時)時速約405km　1001馬力
バケモノですねｗちなみに定価は1億9900万円（税込）

2位
ケーニグセグ・CCX(Koenigsegg CCX)
最高速(トップスピード時)時速約402km　900馬力
見た目から明らかに速そう。ちなみに約6500万円

3位
サリーン・S7 Twin-Turbo(Saleen S7 Twin-Turbo)
最高速(トップスピード時)時速約399km　750馬力
お値段8925万円ｗここまでくると金銭感覚ボケますｗ

4位
マクラーレン・F1(McLaren F1)
最高速(トップスピード時)時速約386km　620馬力
あのマクラーレンの技術が市販されます。お値段約1億円

5位
エンツォ・フェラーリ(Ferrari Enzo)
最高速(トップスピード時)時速約349km　657馬力
創業55周年を記念して製造、販売したスーパーカーです。プレミアも含め約1億5000万円

6位
ジャガー・XJ220(Jaguar XJ220)
最高速(トップスピード時)時速約349km　549馬力
名門ジャガーもトップ10入りです。お値段日本円に換算して約4110万円

7位
パガーニ・ゾンダ F(Pagani Zonda F)
最高速(トップスピード時)時速約346km　602馬力
近未来な形がとっても素敵です。お値段約1億円

8位
ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640(Lamborghini Murcielago LP640)
最高速(トップスピード時)時速約342km　633馬力
世界のセレブ達の憧れ…お値段約4200万円

9位
ポルシェ・カレラGT(Porsche Carrera GT)
最高速(トップスピード時)時速約336km　605馬力
ポルシェきましたね。カッコイイ…お値段約5000万円

10位
メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン(Mercedes McLaren SLR)
最高速(トップスピード時)時速約333km　626馬力
まるで公道を走るサメですね。お値段5985万円

 

うーん…凄すぎるｗ
買える人も少ないだろうけど、この車の性能を出し切れる人も少ないでしょうねｗ

休憩時間に上司と○○試乗してきたんですよ～って話をしてたんですよ。
そしたら上司が「インプレッサに興味ある」「試乗って今までしたことない」

よし行きますかｗってことで休憩時間に会社の近くのスバルへ。
そしてインプ試乗。上司が運転で私は助手席に。

私はハッチバックという車は嫌いではないのですが、このインプのラインはあんまり好みではない…汗
っていうだけの理由で今まで意識して見ませんでした。

しかーし！！なかなかいい車じゃないですかｗ
まず見た目。鷹目インプよりインテリアが上質。それにどことなくスポーティ。
乗り心地も良くなっている気がします。でもちょっと轍や舗装の悪いところでは前の方がよかったかな？
下道よりも高速向きかも知れません。

上司の機嫌も良くなるわ私のインプの印象も良くなるわｗいいお昼休みでした。

恐らく上司買いますｗ帰りに見積もり出してもらってましたｗｗｗ
よっぽど好みだったのでしょう。

ちなみに今上司が乗ってる車はアルファロメオの147。ハッチバックが好きなんですねｗ

三菱からの帰り道、どうしても吉野家が食べたくなったので少し遠回り。

そしたらなんとマツダがｗ

前々から気になってたアテンザを見に行っちゃいました。
イイネ！アテンザ。かっこいいよ。

試乗できますか？「え、今からですか？」そうですねｗすみません。時間考えなくてｗ
でも用意してくれました。ホントにちょこっとだけど。

今週乗った車(タクシー含む)中で一番好きなシートかもｗ
なんか丁度いい。なんというか私に合わせて作ったかのようなシート。
悪く言えば私好みのチープさを頑張って隠したシートｗ

このくらいが私にとっては丁度いいんです。

で走り。少ししか走ってないので分かりませんｗ狭い道でも怖くなかったです。
視界がいいのかな？
そんな感じがしました。助手席にずっと店員さんがついててくれて説明をしてくれました。

色々空力の事とか考えて作ったそうですよ。本場のアウトバーンで。
高速乗りたかったなぁｗあんなにそれの事強調されたら行きたくなるやろー！！

で、インテリア。白と黒があるみたいです。
乗ったのは白でした。とっても綺麗。綺麗なのできっと買えば掃除機ばかりかけるでしょうｗ
大事に出来ると思うのでいいと思います。でも買うなら私は黒派かな。白だと気を使うもんｗ

ヨーロッパで人気あるとかないとか誰かが言ってたけど、それ納得です。あると思います。
日本人はマツダの事を舐めすぎです。

だってこんなにイイ車のアテンザスポーツがちょこちょこっとオプション付けても300以内で買えるんですもの。

いやはや、これは買いですよ。

私は家系が反マツダの人ばかりなので買えば非難轟々…なので買いませんけどｗ

仕事終わって即行きましたｗ
家と会社の間に三菱があるので寄ってきました。

お目当てはランエボ。
試乗は残念ながら出来なかったです。
展示車をじっくり舐めまわすように見ていたら職員さん。
「エンジン音とか聞きたいです？ウチの整備士のやつですけど」
よっぽど飢えた目で見てたみたいですｗｗ

そして職員さんのご好意に甘えてエボⅩを持ってきてもらいました。

いやーいいですね。止まってる状態よりもやはり動いてる時の方が700倍カッコイイ。それにいいオーラが出てます。

ドノーマルのはずなのに洗練されたショップのデモカーのような佇まい。言いすぎか？

でも思ったコトです。

色々そのオーナーである整備士さんにお話を聞きました。
整備士さんからの話で一番印象に残った言葉
「誰もが気持ちよく安心して高い次元の走りを楽しめる車ですよ。本当に」

本当にそうなんでしょうね。
三菱お得意の特殊技術をふんだんに使ってますもん。

車体の色々な場所にアルミ素材を使って軽量化。それに強靭な剛性。言わずと知れた特殊技術。
この全てを高い次元で上手く融合させた車なのでしょう。その辺にある4駆と一緒にしちゃダメですよｗ

エクステリアはもろ好みです。かっこいい。本当にかっこいい。
インテリアは「コックピット」って感じがして良かったです。

いい所いっぱいですね！
でもこの性能をどこで出せばいいのでしょうか？ｗ
欲しい人皆がサーキット行くわけじゃないですしラリーを楽しむわけではないですし。個人的意見ですけど、もう少しデチューンしたバージョンもあっていいのではないでしょうか。ちゃんとギャランでは無くランエボとして。
そしてもう少し安価に。それなら買うのにｗ

いやでもかっこいいね。

試乗しすぎなのか、出勤してる間に色々乗りたい車が頭に浮かんできました。
忘れないうちにメモ代わりにブログを…ｗ

プジョー、アルファロメオ、ランエボ、アウディ、ボルボ。
あとミニのコンバーチブルがあるらしいですね！それもｗ

あぁ…乗りたい。

どんだけ暇なんだよｗ

ミニバン続きで気になってたオデッセイに。
ってコトでホンダへGO！

いやー、昔からけっこう好きなんですよね。
それぞれですけど個人的には先代よりかっこよくなってる気がします。

で早速試乗。「ミニバンのくせに…」って感じました。
やっぱり低いからかな？いい意味でミニバンのくせにって思いました。Sモードって言うんですか？あれ楽しいですｗそれに個人的にVTEC好きなのでハァハァしちゃいますｗｗ

でもやっぱりミニバンとして見たらちょっと中途半端ですよね。先代よりマシだけど、フル乗車で3列目とかやっぱり罰ゲーム席です。
2列目は快適ですけどね。

見た目は個人的に好きだし、インテリアも悪くない。でも革とか使うなら…個人的にはもう少し欧州車っぽくしてもいいんじゃないかなって思います。

あとデカイ車なんですよね？コレ。
ボディー剛性がいいのか低いからいいのか。それとも視界がいいからなのか？
思っているよりも運転してると車体が小さく感じます。
いやはや。これはいい車ですね。
ミニバンとしては中途半端だけどｗ